Quelques chiffres :
- 250 Ha de zones logistiques
Port de Tanger-Med d’une capacité de 8,5 millions d’EVP ; - 3 aéroports dans la Région Tanger Ibn Battouta, Tétouan Saniat Rmel et Al Hoceima Cherif Idrissi
- Aéroport de Tanger d’une capacité d’accueil de 1million de passagers
Atouts :
- Réseau autoroutier Tanger /Casablanca ;
- Rocade Méditerranéenne reliant le Port de Tanger Med à Saîdia-Nador et Al Hoceima à Tanger en cinq heures.
- La Ligne à Grande Vitesse Tanger-Casablanca de 200 km de double voie de Tanger à Kenitra, ainsi qu’en l’aménagement et l’extension de la gare de Tanger. Le train à grande vitesse, relie les villes de Tanger et de Casablanca en 2h10 mn seulement au lieu de 4h10mn aujourd’hui, avec un trafic attendu de près de 10 millions de passagers.
Plusieurs zones franches dédiées à l’import/export et des infrastructures de transports portuaires, aéroportuaires, ferroviaires et autoroutiers de haut niveau attestent de l’importance accordée au secteur de la logistique dans la Région.
En effet plus de 250 Ha à proximité du port de Tanger- Med sont dédiées à l’entreposage des marchandises, à la transformation légère des produits, au contrôle qualité en plus de la mise en kit, du traitement de colis et leur distribution.
Il s’agit de la Zone Franche Logistique Med Hub entièrement dédiée aux activités de logistique. Cette zone bénéficie d’une excellente connectivité aux réseaux de transport marocain et internationaux. Elle propose à la location entrepôts, bureaux et terrains nus viabilisés.
Par ailleurs, le projet de création de la Zone Franche Commerciale de Fnideq sur une superficie de 140 Ha, permettra aux entreprises de développer leurs échanges commerciaux grâce aux importants flux de marchandises générés par la montée en puissance du port Tanger Med et de sa zone franche logistique. Cette zone sera dédiée au développement des activités de commerce de gros et de détail.