Tanger Med: nouveau record en 2021, avec plus de 7 millions de conteneurs

Le complexe portuaire Tanger Med est bien parti pour consolider sa position de hub majeur pour les grandes alliances maritimes mondiales menées respectivement par Maersk Line, CMA CGM et Hapag Lloyd. Malgré la crise sanitaire qui persiste, la majorité de ses activités portuaires ont affiché une croissance soutenue au cours de l’année écoulée.

Majda Benthami.

Tanger Med Port Authority vient de dévoiler, ce mercredi 12 janvier 2022, les chiffres définitifs du bilan portuaire, arrêtés au 31 décembre 2021. Il en ressort que le tonnage global traité durant l’année échue est de 101,05 millions de tonnes soit une progression de 25% par rapport à 2020. Le port Tanger Med traite ainsi à lui seul plus de 50% de l’ensemble du tonnage global manutentionné par l’ensemble des ports du Maroc.

 

En ce qui concerne le trafic conteneurs, le complexe portuaire Tanger Med confirme son leadership en Afrique et en méditerranée, avec un total de 7.173.870 conteneurs EVP (Equivalent Vingt Pieds) traités en 2021, soit une progression de 24% par rapport à 2020. Une hausse qui s’explique par la montée en régime continue du port Tanger Med 2 après le démarrage successif des terminaux TC4 en 2019 puis TC3 en 2021, détaille le communiqué de Tanger Med Port Authority.

 

Le trafic des camions TIR (Transport international routier) affiche aussi une performance en hausse. En effet, le complexe portuaire a traité 407.459 camions TIR en 2021, en croissance de 14% par rapport à 2020. Un trafic qui a principalement été porté par la reprise des exportations industrielles, ainsi que par la bonne performance de la campagne agricole et des exports agro-industriels.

Quant au trafic des véhicules, un total de 429.509 véhicules neufs ont été manutentionnés sur les deux terminaux à véhicules du port Tanger Med en 2021, soit une hausse de 20% par rapport à l’année précédente, explique ce même communiqué.

 

Le trafic du vrac liquide a, de son côté, connu une augmentation de 9% par rapport à l’année 2020, enregistrant ainsi un trafic total de 8.744.900 tonnes d’hydrocarbures manutentionnés. Concernant le trafic du vrac solide, il a enregistré un total de 342.804 tonnes manutentionnées, en hausse de 13% par rapport à l’année 2020, porté par le trafic des bobines d’acier, des pales éoliennes et des céréales.

 

Le trafic des passagers a été fortement impacté par le contexte sanitaire. Ainsi, seuls 587.320 passagers ont transité par le port Tanger Med en 2021, en baisse de 14% par rapport à 2020. Quant au trafic maritime, 10.902 navires ont fait escale au port Tanger Med en 2021, en hausse de 12% par rapport à 2020. Le complexe portuaire a accueilli durant l’année écoulée près de 929 méga-ships (taille supérieure à 290 mètres).

Les performances réalisées pendant l’année 2021 affirment la position du complexe portuaire en tant que hub stratégique majeur, ainsi que son rôle-clé en tant que plateforme logistique privilégiée au service de la compétitivité logistique nationale. Ces réalisations résultent de la collaboration continue de l’ensemble des partenaires du complexe portuaire Tanger Med et notamment les armateurs, les concessionnaires, les autorités locales et les administrations concernées, conclut ce communiqué de Tanger Med Port Authority.

Source: le360.ma

                                                                            Bilan de l’activité portuaire pour 2021 © Copyright : Tanger Med

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La plateforme logistique MedHub

La plateforme logistique MedHub de dernière génération de Tanger Med au cœur du complexe portuaire constitue un atout majeur et un avantage compétitif de taille pour la région Tanger  – Tetouan – Al Hoceima et ses investisseurs.
Le meilleur reste à venir!

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Équipements automobiles : une deuxième usine en 2023 pour Polydesign Systems

L’équipementier automobile Polydesign Systems, filiale marocaine de la multinationale américo-canadienne Exco Automotive Solutions, envisage de lancer en 2023 la construction de sa seconde usine sur un terrain de 14.000 m², limitrophe de son site historique à Tanger Free Zone. Pour un investissement de 82 millions de DH (hors foncier), cette nouvelle usine sera également spécialisée dans la conception et la production des pièces d’intérieur et des composants de sièges, à destination essentiellement des marchés européens, mais aussi américains, africains et asiatiques.

Moncef Ben Hayoun.

Le Maroc continue d’affirmer son attractivité pour les investisseurs étrangers. L’équipementier automobile Polydesign Systems, filiale de la multinationale Américo-Canadienne Exco Automotive Solutions, envisage de lancer une seconde usine au Maroc pour un investissement de 82 millions DH (hors foncier). Polydesign Systems, qui est implanté à la zone franche de Tanger, est spécialisé dans la conception et la production des pièces d’intérieur et des composants de sièges. «Fière d’avoir cru au potentiel du Maroc en tant que plateforme incontournable de l’industrie automobile et d’avoir participé au rayonnement du savoir-faire marocain à l’étranger, Polydesign entamera, en 2023, la construction de sa seconde usine destinée à la même activité, sur un terrain d’une superficie de 14.000 m², limitrophe de son site historique à la Tanger Free Zone (TFZ)», a déclaré au journal «Le Matin», Julianne Furman, directrice générale de Exco Automotive Solutions Europe et de Polydesign Systems. La nouvelle usine, dont le lancement était prévu l’année dernière et repoussée à 2023 en raison de la crise Covid, a pour objectif d’accroitre la capacité de production de l’équipementier et de gringotter de nouvelles parts sur les marchés cibles (l’Europe 80%, Maroc+Amériques + Asie 20%). Polydesign a démarré son activité au Maroc, en 2001, à travers un investissement Greenfield (création de filiale ex-nihilo par la maison mère) et l’établissement de sa première usine à TFZ. «Partenaire incontournable d’un large éventail de clients, dont Ford, Daimler, l’Alliance Renault Nissan, Stellantis, Audi, Volkswagen, Seat, IAC, SMRC, Faurecia, Yanfeng et Adient, pour ne citer que quelques-uns, Polydesign Systems fournit 126 destinations dans 24 pays à travers le monde, en Europe, en Amérique du Sud et du Nord, en Asie et en Afrique du Sud à partir de son site à Tanger», détaille Julianne Furman.

Ainsi, au cours des dix dernières années, Polydesign Systems a dépassé le cap des 200 millions de pièces livrées à ses clients pour un chiffre d’affaires global de plus de 300 millions d’euros. «Notre société remplit, aujourd’hui, pleinement les fonctions de siège européen et africain du groupe Exco Automotive Solutions Europe, depuis ses locaux à Tanger qui s’étalent sur une superficie de 20.000 m² et compte 2.000 collaborateurs», se félicite Julianne Furman. Selon sa patronne, l’équipementier automobile se positionne sur le marché grâce à ses capacités de développement et son intégration verticale qui couvre une panoplie de métiers clés tels que l’injection plastique, la coupe-couture, l’assemblage manuel et semi-automatique, le Gainage, le Netting, le volant et les pare-soleils. Polydesign Systems met à disposition de ses clients un accompagnement «Full Service Supplier» qui couvre en plus de la conception, les mesures 3D et plusieurs types d’essais mécaniques, climatiques et thermiques, à travers son Laboratoire certifié COFRAC, l’un des premiers établis au Maroc.

À noter que grâce à la succes-story de Polydesign Systems, le canadien Exco Technologies a décidé de lancer une nouvelle entité de production à l’Atlantic Free Zone de Kénitra. Baptisée Castool 90 SARL, cette entité a été inaugurée en novembre dernier pour un investissement de près de 50 millions de DH, destinée à la fabrication d’outils de moulage pour industrie automobile qui sera presque entièrement dédiée au marché européen. «Nous avons en effet convaincu la seconde Division du groupe Exco d’investir au Maroc pour desservir les clients de Castool Tooling Systems, en Europe, en Afrique et au Moyen Orient», précise Julianne Furman.

Source: lematin.ma

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Renault Group Maroc inaugure une presse d’emboutissage de haute performance industrielle à l’usine de Tanger

Le coup d’envoi de la “Presse XL High Speed”, la nouvelle ligne d’emboutissage de haute précision technologique à l’usine Renault de Tanger, une première en Afrique, a été donné, vendredi, par le ministre de l’Industrie et du commerce, Ryad Mezzour et le directeur général de l’usine Renault Tanger.

Mohamed Bachiri.

La “Presse XL High Speed” est un outil de haute performance industrielle, une première dans la filière industrielle automobile en Afrique, a été dévoilé lors d’une cérémonie, qui s’est déroulée en présence notamment du Consul général de France à Tanger, du président du Conseil de la région Tanger-Tétouan-Al Hoceima, du PDG de l’Agence spéciale Tanger Med, du président de la CGEM de la région du Nord, et du directeur du CRI.

Capable d’emboutir jusqu’à 21.000 pièces par jour, à une vitesse de 18 coups par minute, la “Presse XL High Speed” offre jusqu’à trois fois plus de performance comparée à une Presse XL standard, indique le groupe dans un communiqué.

“Avec ses performances exceptionnelles et sa compatibilité avec l’acier et l’aluminium, ce nouvel outil permettra de fabriquer des pièces d’emboutissage, telles que les côtés de caisse ou les portes, pour les modèles Dacia Sandero et Lodgy, et Renault Express fabriqués aux deux usines du groupe au Maroc , Tanger et Casablanca, ainsi que pour d’autres usines du groupe Renault dans le monde, contribuant ainsi aux objectifs d’intégration et au chiffre d’affaires des pièces sourcées localement”, souligne le groupe.

“Entre le Maroc et Renault, c’est une success story qui se poursuit. Aujourd’hui, nous en célébrons une nouvelle étape avec le lancement de la mise en place de la ligne d’emboutissage ‘Presse XL High Speed’, première en Afrique et cinquième à l’échelle mondiale, ainsi que la production du 2.2 millionième véhicule à l’usine Renault Tanger”, a souligné M. Mezzour, qui intervenait lors de cette cérémonie.

Ce sont des projets d’envergure qui ont réussi à défier les contraintes de la crise sanitaire et celles des composants électroniques, grâce à la mobilisation de tous: acteurs automobiles locaux, particulièrement le Groupe Renault Maroc, les pouvoirs publics et les différents partenaires et opérateurs du secteur, a fait savoir le ministre, soulignant le rôle moteur que joue l’écosystème Renault dans le développement d’une plateforme d’approvisionnement et une base d’exportation industrielle mondiale au Maroc.

“Avec l’industrialisation de nouveaux modèles de véhicules au Maroc, dont les véhicules électrifiés, le secteur automobile marocain entre à pas sûrs dans une nouvelle ère de son histoire marquée par la montée en puissance des compétences, de la technologie et de la décarbonation”, a-t-il lancé.

Pour sa part, M. Bachiri a affirmé que cette nouvelle presse vient renforcer davantage la compétitivité de Renault Group Maroc, tout en préparant son dispositif industriel pour l’avenir. “Notre usine est un projet d’envergure nationale. Elle est le fruit d’une vision et d’une forte volonté du Royaume du Maroc de se tourner vers l’avenir à travers le développement de son secteur industriel, où l’automobile occupe une place importante”, a relevé M. Bachiri, coordinateur du Pôle industriel Maroc et directeur de Renault Group Maroc, ajoutant “avec le lancement de la Presse XL High Speed, nous continuons de faire évoluer notre outil industriel vers plus de technologie et plus de performance”. “Plus que jamais, le Groupe Renault joue son rôle de locomotive de la filière automobile: aujourd’hui est un grand jour car nous donnons le coup d’envoi à la Ligne High Speed, la 1ère en Afrique”, a-t-il dit.

De son côté, le secrétaire général de l’Union marocaine du travail (UMT) de l’usine Renault de Tanger, Mustapha El Hassani, a exprimé la fierté des équipes de l’usine du lancement de cette nouvelle installation de haute performance industrielle, notant que les réalisations de Renault Group Maroc en général, et de l’usine Renault de Tanger en particulier, ne font que renforcer la volonté du personnel d’aller de l’avant, de persévérer et de développer davantage leur productivité.

La “Presse XL High Speed” s’inscrit dans le cadre du développement de l’Ecosystème Renault et vient renforcer l’intégration locale de pièces d’emboutissage. Elle contribue également à la montée en puissance technologique de la base de production marocaine du groupe. Cette cérémonie s’est ensuite suivie d’une visite des installations industrielles de l’usine et en particulier le dispositif environnemental de l’usine de Tanger, une innovation mondiale dans le processus de production automobile. Mise en place dès le lancement de l’usine en 2012, la chaufferie biomasse permet d’approvisionner l’usine en énergie nécessaire au process industriel en utilisant des résidus de bois et de noyaux d’olives, un véritable réseau énergétique à très faible impact environnemental. Première usine dans l’industrie automobile mondiale conçue pour atteindre zéro émission de CO2 et zéro effluent industriel, l’usine Renault de Tanger contribue pleinement au développement durable de la région et s’inscrit en parfaite synergie avec la stratégie du Royaume de développer les énergies renouvelables et préserver l’eau: un exemple à suivre dans le cadre de la décarbonation de la filière automobile nationale.

Il convient de rappeler que Renault Group Maroc et le ministère de l’Industrie ont signé, le 27 juillet dernier, une convention qui fixe de nouveaux objectifs pour le développement de l’écosystème Renault portant l’objectif de sourcing local à 2,5 milliards d’euros dès 2025 et une cible de 3 milliards. Renault Group Maroc s’est également engagé à porter son taux d’intégration à un objectif cible de 80% à terme.

Source: lematin.ma

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AVIS D’APPEL D’OFFRES OUVERT N° 14/2021 SÉANCE PUBLIQUE

AVIS D'APPEL D'OFFRES OUVERT N° 14/2021 SÉANCE PUBLIQUE

EVALUATION DES PERFORMANCES DU CENTRE RÉGIONAL D’INVESTISSEMENT DE LA RÉGION TANGER –TÉTOUAN – AL HOCEIMA AU TITRE DE L’EXERCICE 2021

Le 10 Janvier 2021 à 10h00, il sera procédé au siège du Centre Régional d’Investissement de Tanger – Tétouan – Al Hoceima à Tanger, à l’ouverture des plis relatifs à l’appel d’offres sur offres des prix N°14/2021 portant sur : “ EVALUATION DES PERFORMANCES DU CENTRE RÉGIONAL D’INVESTISSEMENT DE LA RÉGION TANGER –TÉTOUAN – AL HOCEIMA AU TITRE DE L’EXERCICE 2021”

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E-Commerce: organisation des roadshows de sensibilisation et d’accompagnement des commerçants, artisans, et coopératives de la région Tanger-Tétouan-AL Hoceima…

Decembre 2021

Dans le cadre des efforts continus de l’écosystème de l’investissement pour l’impulsion de l’économie régionale et suite à l’accord de partenariat établi entre le Centre Régional d’Investissement de la Région Tanger-Tétouan-Al Hoceima, l’Agence pour la Promotion et le Développement du Nord et Jumia Maroc le 22 octobre, des roadshows de communication ont sillonné 10 villes de la région Tanger-Tétouan-Al Hoceima afin de promouvoir le commerce électronique comme canal incontournable pour la floraison du commerce.

 

Ces roadshows  ont concerné 10 escales:

Tanger (06 décembre) assilah(07 décembre), Fahs Anjra (08 décembre), larache, (09 décembre), Ksar Kbir (10 décembre), M’diq-Findeq (13 décembre), Tétouan 14 décembre), Ouazzane (15 décembre), chefchaouen( 16 décembre), Al Hoceima (20 décembre)

 

Au programme de chaque escale, des séances d’informations et d’échanges sur le e-commerce et de son importance ont été dispensées par les professionnels de Jumia suivie d’un enregistrement des commerçants, artisans et coopératives souhaitant enrôler leur activité sur la plateforme et de bénéficier d’un accompagnement personnalisé et individuel pour la mise en valeur de leurs produits, et la maîtrise des techniques de vente et de distribution. 

Cet accompagnement se fera sur plusieurs semaines afin d’assurer une transition progressive et sûre vers le monde du commerce électronique.

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APM Terminals Tangier élu meilleur Terminal au monde pour l’année 2021

APM TERMINALS TANGIER, EST LE PREMIER TERMINAL DE TRANSBORDEMENT ÉTABLI ET EXPLOITÉ PAR LE CONCESSIONNAIRE NÉERLANDAIS APM TERMINALS (FILIALE DU GÉANT ARMATEUR MAERSK) DANS LE COMPLEXE PORTUAIRE DE TANGER MED. IL A ÉTÉ ÉLU PAR L’OPÉRATEUR PORTUAIRE APM TERMINALS « TERMINAL DE L’ANNÉE 2021 », PARMI 75 TERMINAUX DANS PLUS DE 40 PAYS.

Plusieurs facteurs ont contribué à cet exploit notamment la stabilité sociale dont jouit la société suite à l’accord social de 6 ans qui a été signe en mai 2021 avec les partenaires sociaux, un indice d’engagement des employés avoisinant les 85%, une grande flexibilité opérationnelle attestée par les clients et une meilleure disponibilité et fiabilité des équipements de manutention. A signaler que, malgré la pandémie mondiale (covid19) APM Terminals Tangier, a pu préserver son dynamisme en réalisant un volume de plus de 2 millions d’EVP sur 800m de quai et sur plus de 900 escales dans les meilleures conditions opérationnelles et de sécurité.

Source: lavieeco.com

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Les artisans et les commerçants du Nord se mettent au e-commerce

Une série de rencontres de formation et d’accompagnement organisée en faveur des professionnels

Frappés de plein fouet par la crise sanitaire et économique, les artisans et les commerçants de la région de Tanger-Tétouan-Al Hoceima sont appelés plus que jamais à développer leurs connaissances pour favoriser la modernisation et la digitalisation de leurs activités afin de conquérir de nouveaux clients aussi bien au Maroc qu’à l’étranger. C’est dans ce contexte qu’une série de rencontres de formation et d’accompagnement d’une quinzaine de jours est menée en faveur des professionnels et des coopératives, via la plateforme du e-commerce Jumia.ma, pour la promotion et la commercialisation de leurs produits sur le territoire régional.

Cette large campagne de formation et de sensibilisation à l’importance du e-commerce, dont le lancement officiel a lieu lundi 6 décembre, dans les locaux de la Chambre de commerce, d’industrie et des services (CCIS) de Tanger, ambitionne d’ouvrir de nouveaux horizons à travers l’inclusion digitale, la vente et la distribution en ligne afin de soutenir et accompagner les acteurs bénéficiaires pour mieux se rattraper de la période de confinement et des mesures de restriction prises pour faire face à la pandémie. Elle intervient dans le cadre d’un accord de partenariat signé le 22 octobre entre le Centre régional d’investissement (CRI) de la région de Tanger- Tétouan-Al Hoceima, l’Agence pour la promotion et le développement du nord (APDN) et le leader national et africain en matière de commerce électronique et de la logistique, Jumia Maroc, pour aider à la redynamisation économique et en particulier l’activité commerciale et artisanale au niveau de la région de Tanger-Tétouan-Al Hoceima.

Le programme de cette campagne régionale sera composé d’une dizaine d’étapes avec son lancement le 6 décembre dans la ville du détroit. Elle poursuivra son chemin dans d’autres villes du Nord, notamment Asilah (7 décembre), Ksar Sghir (8 décembre), Larache (9 décembre), Ksar El Kébir (10 décembre), M’diq/Fnideq (13 décembre), Tétouan (14 décembre), Ouezzane (15 décembre) et Chefchaouen (16 décembre), avant de prendre fin le 20 décembre à Al Hoceima. Selon les dispositions de cet accord de partenariat, les parties signataires s’engagent à mobiliser leurs efforts et à faire, chacune de son côté, bénéficier les artisans, les commerçants et les représentants des coopératives de leur soutien et leur expertise dans le but de faciliter leur intégration dans le monde du commerce électronique et d’accroître leurs chiffres d’affaires à travers la vente de leurs produits en ligne. Dans ce sens, la plateforme Jumia.ma servira également d’espace de publicité en faveur des bénéficiaires à travers la création d’une boutique officielle dédiée à la commercialisation de leurs produits.

Notons que parmi les actions et les chantiers réalisés ou en cours de réalisation pour favoriser la redynamisation du commerce et de l’artisanat, il y a lieu de citer le projet de la nouvelle zone dédiée aux activités artisanales polluantes et nuisibles de Tanger (composée de 207 locaux) qui vient de faire l’objet d’une réunion entre les autorités, les représentants de la Chambre d’artisanat, les professionnels bénéficiaires ainsi que les autres partenaires concernés pour préparer et apporter les dernières retouches à l’opération de remise de la première tranche de cet espace.

Source: aujourdhui.ma

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AVIS D’APPEL D’OFFRES OUVERT N° 13/2021 SEANCE PUBLIQUE

AVIS D'APPEL D'OFFRES OUVERT N° 13/2021 SEANCE PUBLIQUE

L’ACQUISITION DES ÉQUIPEMENTS DE VISIOCONFÉRENCE ET MATÉRIELS INFORMATIQUES POUR LE CENTRE RÉGIONAL D’INVESTISSEMENT DE TANGER – TÉTOUAN – AL HOCEIMA

Le 22 décembre 2021 à 15h00, il sera procédé au siège du Centre Régional d’Investissement de Tanger – Tétouan – Al Hoceima à Tanger, à l’ouverture des plis relatifs à l’appel d’offres sur offres des prix N°13/2021 portant sur : “ L’ACQUISITION DES ÉQUIPEMENTS DE VISIOCONFÉRENCE ET MATÉRIELS INFORMATIQUES POUR LE CENTRE RÉGIONAL D’INVESTISSEMENT DE TANGER – TÉTOUAN – AL HOCEIMA”

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AVIS D’APPEL D’OFFRES OUVERT N° 12/2021 SEANCE PUBLIQUE

AVIS D'APPEL D'OFFRES OUVERT N° 12/2021 SEANCE PUBLIQUE

La réalisation des prestations de marketing et de communication et l’élaboration d’outils de promotion, d’accompagnement et de conduite de changement pour le compte du CRI de la région Tanger – Tétouan -Al Hoceima

Le 22 décembre 2021 à 10h00, il sera procédé au siège du Centre Régional d’Investissement de Tanger – Tétouan – Al Hoceima à Tanger, à l’ouverture des plis relatifs à l’appel d’offres sur offres des prix N°12/2021 portant sur : “ La réalisation des prestations de marketing et de communication et l’élaboration d’outils de promotion, d’accompagnement et de conduite de changement pour le compte du CRI de la région Tanger – Tétouan -Al Hoceima”

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